Відео

Moin Welche 20 Sekunden bruchst du davon?

@@Michelin9587 cool,sowas sieht man nicht so oft an einem Fendt Gt

@@Michelin9587 Ist das am Ende ein Fendt Favorit 3 Rundhauber?

@@rangerstormlucky9862 Ja genau,dort ist mein Favorit 3 Rundhauber zu sehen.

Danke,ja das stimmt,ist wirklich erstaunlich,zumal die Motoren fast keine Starterleichterungen haben und zudem die ersten Direkteinspritzermotoren bei MWM waren. Das glaube ich gern ;) Nunja,zu dem Zeitpunkt als das Video aufgenommen wurde,war die Mehrmengenfunktion noch ausser Betrieb,weshalb nur Vorgepumpt wurde zum starten,dazu muss man auch sagen,dass er Mittlerweile auch eine Motorüberholung über sich ergehen lassen musste... Dementsprechend ist es nun auch besser geworden,dazu sollte die Tage auch noch ein Video kommen,würde mich freuen,wenn Du dann nochmal vorbeischaust ;)

@@Michelin9587 also ich nehm beim kaltstart sowie beim ankurbeln immer den startmengenknopf :) der handstart ist auch nicht sooooo schwer wenn man die richtige technik raushat :D

@@dieselfahrenderpflaumenkuc352 Mittlerweile benötige ich den Knopf nur noch beim Start unter 0°C um die Kopfdichtung zu schonen ;) Das stimmt,wenn man weiß wie es funktioniert ist es nicht schwer,dennoch möchte ich es bei meinen nicht ausprobieren müssen,denn wenn die zurückschlagen,dann richtig...

@@Michelin9587 tja das hab ich auch schon erleben müssen und das ist dann gottseidank ,,nur“ mit einer verstauchung geendet weil ich wie immer den sogenannten affengriff (alle finger + daumen an der oberseite) genutzt habe was ich wirklich jedem ans herz legen würde, denn so rutscht einem die kurbel aus der hand und schlägt nicht mit voller wucht auf die knochen und gelenke was böse enden kann (spreche aus erfahrung ^^)

Moin, Das Sitzkissen wurde vor etwa 30 Jahren direkt beim Fendt-Händler gekauft,ich denke da wird es leider etwas schwierig solch eines wieder zu bekommen... Ich kann aber als Alternative die Sitzkissen von www.traktorkissen.de/ empfehlen,die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist sehr gut und die Farben ähnlich erhältlich ;) MfG

@@Michelin9587 super habe mir eins bestellt danke für den tipp 👍🏻

Das hört sich gut an,freut mich,dass ich helfen konnte!

Moin,Sehr schön! ist Ihrer auch Luftgekühlt,oder Wassergekühlt? Danke! :) Der Anhänger wurde 1962 von einer Dorfschmiede bei uns in der Nähe passend zum Schlepper gebaut,denke deshalb passt das Gespann auch so gut zusammen ;)

@@Michelin9587 schade. Gibts die Schmiede noch? Mein Ross ist Luftgekühlt und Baujahr 1956.

Ja genau so ist es. Gruß

EntlangFbtlB

Natürlich geht das,das sieht man doch in dem Video. Möglich ist das aus dem enfachen Grund,dass es sich bei meinem Favorit um die neuere Variante mit dem Direkteinspritzer Motor handelt. Die Direkteinspritzer waren in den Jahren meistens so ausgelegt,dass sie auch ohne Vorglühen anspringen können,dank Hoher Grundkompression und Startmenge. Denn zum Besipiel der AKD112,wie er bei den 12ern in meinen Videos verbaut ist,aus den 50er Jahren ist nichtmal eine Glühanlage verbaut.

@@Michelin9587 ich hab gedacht er wäre kein Direkteinspritzer weil dort bei dir ein glühünerwacher verbaut ist

Nein,das waren die leider nicht,ausgeliefert wurde er mit 16,9R30 deshalb zum Glück auch die Breiten Kotflügel verbaut,jedoch hing der damals dermaßen auf den Arsch damit,dass er deshalb mit der Restauration auch auf diese Reifen umbereift wurde,die Kotflügel waren sogar schon auf diese Höhe Eingestellt,dann kann man sich in etwa Vorstellen wie das Aussah...

Das kann ich mir gut Vorstellen,dann sind ja sicherlich vorn 6,50-20 verbaut? schonmal Überlegt auf 16,9-30 oder 18,4-30 zu gehen?

Danke,gefällt mir so auch am besten! Die Felge ist eine DW 15x34 also sehr gut passend zum Reifen,dass allein macht optisch schon viel aus ;)

Beim Favorit sind hinten 16.9R34 verbaut. Gruß

Welche Stufe es genau ist,kann ich so garnicht sagen,da ich nicht der Fahrer war,dürfte aber der 2. Ackergang ohne Spltstufe sein. ZW-Drehzahl ist 540er mit etwa 1600 Motor U/min.

Nein,Ist die Standart Übersetzung,bei 7.2-30 Bereifung und etwa 2150U/min.

Öl war zu dem Zeitpunkt frisch gewechselt,Öldruck i.O ;) bei der leuchtenden Kontrolleuchte handelt es sich um die Ladekontrolle,die bei der Standgasdrehzahl nicht aus sein kann.. Die Öldruckkontrolle geht wie zu sehen sofort aus.Leider sind bei dem alle Kontrollleuchten rot,warum es so ist,kann ich leider nicht sagen.

ok is ladekontrolle.bei is die im normalfall aus.

Das kann gut sein,da bei dem hier die Standgasdrehzahl weiter runter gedreht wurde. Normal ist 650-700 U/min,der läuft aber mit ca. 500 ;)

Wir haben den 3. Gang genommen.

aber den kriechgang oder?

Wenn Du die kleine Gruppe meinst,dann ja,wobei das Doppel H Getriebe Verbaut ist,wo die Gänge eigentlich nicht in Gruppen unterteilt sind ;)

Danke für die Antwort, ja ich meine das H mit den kleineren Gängen. :)